Une estimation brute : 120 millions de dollars. Voilà ce que pèse Carlos Ghosn, l’homme qui a bousculé l’industrie automobile. Derrière ce chiffre, un parcours qui ne ressemble à aucun autre.
Fortune : 120 millions de dollars
Âge : 66 ans
Date de naissance : 9 mars 1954
Origine : Liban
Source de richesse : Dirigeant d’entreprise
Dernière actualisation : 2021
Table des matières
- Présentation
- Jeunesse de Carlos Ghosn
- Carrière de Carlos Ghosn
- Pour approfondir
- Résumé
Présentation
Carlos Ghosn n’est pas qu’un patron ; il cumule les nationalités brésilienne, française et libanaise. Il a dirigé Michelin Amérique du Nord, tenu les rênes de Renault, piloté AvtoVAZ, Nissan et Mitsubishi Motors. Un carnet de route à faire pâlir n’importe quel dirigeant.
Son aventure professionnelle commence chez Michelin, où il travaille dix-huit ans, passant de la production à la gestion de plusieurs sites en France et en Allemagne. Un parcours d’ingénieur qui le plonge d’emblée dans la complexité de l’industrie lourde.
Quelle est la fortune de Carlos Ghosn ?
En 2021, la fortune personnelle de Carlos Ghosn atteint environ 120 millions de dollars.
Jeunesse de Carlos Ghosn
Carlos Ghosn naît le 9 mars 1954 à Porto Velho, au Brésil, dans une famille maronite libanaise. Son père, Jorge, est marchand de diamants et travaille dans l’aérospatiale. À deux ans, une maladie contractée après avoir bu de l’eau contaminée pousse sa mère à déménager avec lui à Rio de Janeiro.
À six ans, la famille s’installe à Beyrouth, au Liban, rejoignant la grand-mère maternelle et deux tantes. Ghosn effectue sa scolarité secondaire au Collège Notre-Dame de Jamhour, une institution jésuite réputée, avant de rejoindre Paris pour les classes préparatoires au Collège Stanislas puis au Lycée Saint-Louis.
En 1974, il décroche un diplôme d’ingénieur à l’École Polytechnique. Quatre ans plus tard, il sort diplômé de l’École des Mines de Paris. Le décor est planté pour une carrière d’exception.
Carrière de Carlos Ghosn
En 1981, Ghosn prend la direction d’une usine Michelin au Puy-en-Velay, en France. Trois ans plus tard, il supervise la recherche et le développement des pneumatiques industriels. En 1985, il prend la tête des opérations de Michelin en Amérique du Sud, à 30 ans seulement.
Retour à Rio de Janeiro : François Michelin lui confie la mission de sauver une filiale plombée par l’hyperinflation. Mission accomplie, Ghosn est promu. En 1989, il devient président et chef de l’exploitation de Michelin Amérique du Nord et s’installe avec sa famille à Greenville, en Caroline du Sud.
En 1990, il accède au poste de PDG de Michelin North America et orchestre la restructuration du groupe après le rachat d’Uniroyal Goodrich Tire Company. En 1996, il rejoint Renault comme vice-président exécutif, en charge des achats, de la R&D, de l’ingénierie, de la production des groupes motopropulseurs et de l’exploitation sur le continent sud-américain.
Pour approfondir
L’année 1999 marque un tournant : Renault et Nissan nouent l’Alliance Renault-Nissan et Renault acquiert près de 37 % de Nissan. En mai 2005, Ghosn devient PDG de Renault. Deux ans plus tard, il engage l’Alliance sur la voie des véhicules électriques grand public, mobilisant 4 milliards d’euros dans cette transformation stratégique.
En février 2017, il annonce son départ de la direction générale de Nissan, effectif le 1er avril. La fortune de Carlos Ghosn, elle, reste estimée à 120 millions de dollars en 2021.
Points forts
Certains moments marquants jalonnent la carrière de Carlos Ghosn :
- Sacré « Père de l’année » par un groupe social japonais en 2001
- Élu « Homme de l’année » par Fortune Asie en 2003
- Admis au Hall of Fame de l’industrie automobile en 2004
- Cité par CEO Quarterly comme l’un des dirigeants les plus respectés en 2010
- Devenu membre international de la Royal Academy of Engineering en 2013
Résumé
Carlos Ghosn a dirigé l’Alliance Renault-Nissan-Mitsubishi, un attelage stratégique qui a secoué la concurrence mondiale. Son talent pour les montages financiers et industriels lui a valu le titre d’Homme d’affaires asiatique de l’année par Fortune en 2002.
En 2021, la fortune de Carlos Ghosn continue de susciter fascination et débats : 120 millions de dollars, fruit d’une trajectoire singulière et de paris industriels risqués.
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